低溫冷水機(jī)壓縮機(jī)液擊故障原因： 　　一是開機(jī)的瞬間有大量的制冷劑液體進(jìn)入壓縮機(jī); 　　二是蒸發(fā)器流量不夠(節(jié)發(fā)負(fù)荷減小)，壓縮機(jī)有回液現(xiàn)象; 　　三是機(jī)組熱泵運(yùn)行除霜不好，大量液體制冷劑沒有蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī)，或是四通閥換向瞬間蒸發(fā)器內(nèi)的液體進(jìn)入壓縮機(jī)導(dǎo)致。 　　低溫冷水機(jī)壓縮機(jī)液擊故障解決方案： 　　1、開機(jī)前，對冷水機(jī)壓縮機(jī)的油腔進(jìn)行足夠長時間預(yù)熱可以有效避免大量制冷劑積存于潤滑油中。對于防止液擊也有一定作用。 　　2、管路設(shè)計上要避免開機(jī)時液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)，尤其是充注量比較大的制冷系統(tǒng)。在壓縮機(jī)吸氣口增加氣液分離器是解決這個問題的有效辦法，尤其是在采用逆循環(huán)熱氣除霜的熱泵機(jī)組中。

冷水機(jī)組故障解決方法

一點(diǎn)：工業(yè)冷水機(jī)組的制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障

解決方法：檢查制冷系統(tǒng)各管路是否有裂紋、破損、結(jié)霜、結(jié)露；風(fēng)冷冷水機(jī)組的制冷管、管道與外殼之間是否有碰撞和摩擦，尤其是風(fēng)冷冷水機(jī)組的制冷劑管焊縫和接頭處是否有泄漏。但泄漏處會有油污(制冷系統(tǒng)中有一定量的制冷機(jī)油)。也可以用干凈的軟布和軟紙擦洗管道焊縫和接頭的接頭，調(diào)查是否有油污，以判斷是否有泄漏。

第二點(diǎn)：工業(yè)冷卻機(jī)的通風(fēng)系統(tǒng)失靈了

解決方法：檢查空氣過濾網(wǎng)、換熱器盤管、翅片是否積塵過多；進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口是否暢通；風(fēng)扇和風(fēng)扇葉片是否正常工作；風(fēng)力是否正常，水系統(tǒng)是否正常等。

冷水機(jī)組能效標(biāo)準(zhǔn)的問題

對于數(shù)據(jù)中心使用的高出水溫度的冷水機(jī)組，參照高出水溫度冷水機(jī)組產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)JB/T12325—2015《高出水溫度冷水機(jī)組》設(shè)計，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了名義工況為使用側(cè)出口水溫16℃，熱源側(cè)進(jìn)口水溫30℃。機(jī)組是無法在GB/T18430.1—2007規(guī)定名義工況下運(yùn)行的，因此談不上達(dá)到GB19577—20153級能效標(biāo)準(zhǔn)（COP＋I(xiàn)PLV）的要求。

二、冰蓄冷機(jī)組

冰蓄冷機(jī)組是一種利用夜間低谷負(fù)荷電力制冰儲存在蓄冰裝置中，白天融冰將所儲存冷量釋放出來，減少電網(wǎng)高峰時段空調(diào)用電負(fù)荷及空調(diào)系統(tǒng)裝機(jī)容量的空調(diào)系統(tǒng)。因此可將冰蓄冷機(jī)組設(shè)計成雙工況運(yùn)行，即空調(diào)工況和制冰工況，白天在空調(diào)工況下運(yùn)行，夜間在制冰工況下運(yùn)行。